隨著停車場的不斷發(fā)展成智能型伴隨著停車場的廣泛使用，如何對停車場系統(tǒng)進(jìn)行施工布線也成了大多數(shù)剛做停車場項(xiàng)目工程商的一大難題，下面就來幫大家解決這個問題，伴隨著安防科技發(fā)展的新技術(shù)、新產(chǎn)品的新技術(shù)要求，我們本著以客戶的需求為出發(fā)點(diǎn)、用戶第一的宗旨，特制定以下項(xiàng)目施工規(guī)范！請注意以下幾點(diǎn)要求！
  　一、工程施工主要材料、工具要求
　　1、出入口控制箱、等包裝應(yīng)該完整原好，而且材料外觀不應(yīng)該有任何破損，附件、備件、工具一定要齊全。
　　2、工程施工布線標(biāo)準(zhǔn)、線材規(guī)格型號、應(yīng)該要符合停車場工程的設(shè)計要求以及標(biāo)準(zhǔn)停車場的相關(guān)規(guī)定。
　　3、應(yīng)攜帶好相關(guān)單據(jù)，及各種資料。
　　二、工程施工布線技術(shù)要求以下幾點(diǎn)：
　　停車場系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護(hù)和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220V電流線與信號線要分開鋪設(shè)，不能穿在同一管內(nèi)，距離應(yīng)大于50CM；并且所有走線都要套管，PVC管和鍍鋅管都可以，若線路中間有斷點(diǎn)，應(yīng)該要將斷點(diǎn)用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時需要對線纜做好標(biāo)記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。
　　1、電源線
　　出入口道閘、出入口控制機(jī)需要220V電源，采用三芯屏蔽線（RVVP3*1.5），一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范，要確保系統(tǒng)中AC220V插座中的地線真實(shí)接地。
　　2、聯(lián)網(wǎng)線:應(yīng)該要備好：控制機(jī)—控制機(jī)或控制機(jī)—電腦
　　武漢停車場系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯(lián)網(wǎng)線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5，485總線長度，理論上是可以達(dá)到1200米，建議不要超過1000米。超過了請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環(huán)境。為了保證通信的穩(wěn)定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據(jù)情況接到大地上。485網(wǎng)絡(luò)必須是總線型結(jié)構(gòu)，不允許全部或局部星型結(jié)構(gòu)。TCP/IP聯(lián)網(wǎng)線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機(jī)到交換機(jī)或HUB的距離要小于100米。
　　1、遠(yuǎn)距離讀卡器信號線（讀卡器—控制機(jī)）：讀卡器信號線使用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5）。
　　2、按鈕線（管理室按鈕—道閘）：按鈕線使用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5）。
　　3、對講線（對講主機(jī)—對講分機(jī)）：對講線使用兩芯屏蔽線（RVVP2*0.5），對講線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)電，電磁干擾環(huán)境。
　　4、顯示屏信號線（顯示屏—控制機(jī)）：信號線采用兩芯屏蔽線：RVVP2*0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設(shè)時要與電源線分開鋪設(shè)。
　　5、控制線（道閘—控制機(jī)）：標(biāo)準(zhǔn)停車場控制線采用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5），簡易停車場（MAC板子）采用兩芯屏蔽線（RVVP2*0.5），具體情況根據(jù)停車場類型來定。
　　6、視頻線（攝象機(jī)—控制室電腦）：視頻線采用SYV75-5視頻線，不要與其它強(qiáng)電系統(tǒng)在一起，應(yīng)保留500mm距離。
　　三、工程施工布管技術(shù)要求有以下幾點(diǎn)：
　　線管,布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管（線槽）的固定、線管（線槽）在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應(yīng)加以固定。在不進(jìn)入盒（箱）內(nèi)的垂直管口，穿入導(dǎo)線后，應(yīng)將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應(yīng)為50%~60%，彎管的管徑利用率應(yīng)為40%~50%。在施工過程中如出現(xiàn)特殊情況需要調(diào)整修改的話，必須經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)和客戶認(rèn)可后方可施工。
設(shè)備安裝技術(shù)要求
　　在施工布線線管時,需要開槽時應(yīng)根據(jù)以下原則：
　　①路線最短原則；
　　②不破壞原有強(qiáng)電原則；
　　③不破壞防水原則。
　　④確定開槽寬度：根據(jù)信號線的多少確定PVC管的多少，進(jìn)而確定槽的寬度。
　　⑤確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm。
　　⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻。
　　⑦線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨(dú)立計算，所有線槽按開槽起點(diǎn)到線槽終點(diǎn)測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算。
　　⑧封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應(yīng)與原平面相平。
　　四、設(shè)備安裝技術(shù)要求
　　1、出入口控制機(jī)、自動道閘
　　控制機(jī)距相對應(yīng)道閘之間的距離不得小于三米（出入口一致）。
　　設(shè)備應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。
　　箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。
　　箱體不應(yīng)超出車道線，最小距車道邊緣5厘米。-
　　設(shè)備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應(yīng)該在抵受100kg/s沖力時設(shè)備不移位不松動。
　　入口控制機(jī)應(yīng)安裝于車輛前進(jìn)方向的左側(cè)，便司機(jī)從車輛左側(cè)窗口讀卡。
　　2、顯示屏
　　顯示屏應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。固定于司機(jī)容易看到并易于倒車的位置。
　　3、道閘控制按鈕
　　道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據(jù)現(xiàn)場來操作。
　　五、地感線圈技術(shù)要求
　　1、線圈材料：標(biāo)準(zhǔn)Φ0.75mm耐高溫鍍錫線。
　　2、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。
　　3、周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。
　　4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。
　　5、標(biāo)準(zhǔn)3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角。如下圖：
　　6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3--8圈，總長度在30－40m。
　　7、埋設(shè)線槽切割參數(shù)：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。
　　8、線圈應(yīng)與道閘或控制機(jī)處于同一平衡位置。
　　9、線圈引出的兩根線應(yīng)該雙絞，密度為每米不少于50結(jié)，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

　　六、安全島技術(shù)要求
　　在馬路當(dāng)中建一個環(huán)形水泥墩，俗稱安全島。安全島主要是起擺放設(shè)備以及防止車輛撞擊設(shè)備的作用。如因馬路寬度限制設(shè)備安裝于路邊時，應(yīng)在路邊做設(shè)備安裝地基。安全島施工注意事項(xiàng)：
　　1、如設(shè)備安裝地基尺寸應(yīng)比設(shè)備實(shí)際尺寸大10厘米以上，防止固定設(shè)備時膨脹螺絲將地基脹破。
系統(tǒng)檢查測試
　　2、安全島應(yīng)高出地面約10cm-15cm。
　　3、如設(shè)備安裝的地面為水泥基礎(chǔ)時，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應(yīng)深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。
　　4、如設(shè)備安裝的地面為瀝青基礎(chǔ)時，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應(yīng)深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。
　　七、系統(tǒng)檢查測試
　　1、安裝前檢查：在安裝設(shè)備前需提前將設(shè)備品種、數(shù)量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領(lǐng)出設(shè)備。當(dāng)設(shè)備從庫房中領(lǐng)出后，需對全部設(shè)備逐一測試，，以檢測設(shè)備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。